A. PAVIMENTAZIONE

Esprimi la tua preferenza tra :

[  ] 1. Pavimentazione in cubetto di porfido, il Sampietrino.

[  ] 2. Pavimentazione in ciottolo di fiume, ossi  il sasso tondeggiante.

[  ] 3. Lasciare la situazione attuale, con la pavimentazione in asfalto.

B. PEDONALIZZAZIONE

Esprimi la tua preferenza tra:

[  ] 4. Circolazione solo pedonale e ciclabile, con doppio senso di marcia ciclabile, con accesso autoveicoli solo per i residenti e per mezzi in servizio pubblico.

[  ] 5. Lasciare la situazione attuale con strada aperta al traffico dei veicoli a motore e limite esistente dei 10 km/h.

C. RASTRELLIERE

 Esprimi la tua disponibilità a:

[  ]  6. Sostituire i due stralli auto esistenti con due rastrelliere per bici, per soddisfare un maggior numero di utenti della strada. Rimane il posto auto per Handicap.

[   ]  7.  Lasciare la situazione attuale con due posti auto esistenti, e nessuna rastrelliera.

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ELEMENTI PER UNA CORRETTA VALUTAZIONE

Come metodo si è ritenuto costruttivo accompagnare il modulo della consultazione con alcuni elementi di base. Questi sono emersi durante il confronto tra vicini di casa, per mettere in condizione chi deve decidere di avere alcuni elementi di conoscenza di base chiari ed oggettivi.

Scelta del materiale della strada

SANPIETRINO

PRO
Costa meno ed è più semplice sia la la posa che il ripristino rispetto al ciottolo di fiume.
Offre una maggiore stabilità e tenuta.
Consente una buona percorribilita' a tutti.
E' facilmente lavabile ed igienizzabile.

CONTRO
E' meno caratteristico del ciottolo.
Può risultare sdrucciolevole quando bagnato.

CIOTTOLO DI FIUME

PRO
E'  tipico di Bologna... anche Vicolo Posterla sotto l'asfalto ha ancora l'antico selciato in ciottolo di fiume.
E' la soluzione più bella di tutte perché è l'originale storica del centro di Bologna.

CONTRO
Costa più di tutti.
La pulizia risulta più difficoltosa sopratuttto per le cicche e le deiezioni animali.
Bisogna saperlo posare bene da maestranze specializzate nella sua corretta posa.

ASFALTO

PRO
La soluzione meno costosa in assoluto.
Per il traffico veicolare è la soluzione più comoda, consentendo una ottima percorribilita' ai veicoli, bicilette e pedoni.


CONTRO
E' anti igienico in quanto molto poroso quindi con tendenza a trattenere le polveri sottili che poi respiriamo.
E' potenzialmente pericoloso per la salute in quanto realizzato anche con loppe d'altoforno che durante le elevate temperature estive possono rilasciare emissioni nocive.
E' assolutamente fuori contesto, snatura il senso di paesaggio medievale svilendo il sapore tipico del centro storico medievale.

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PEDONALIZZAZIONE CON DOPPIA PISTA CICLABILE, ELIMINAZIONE POSTI AUTO E INSERIMENTO RASTRELLIERE

PRO
Rendendo la strada ciclabile e pedonabile, si avrebbe la strada finalmente a norma del Codice della Strada, poiché togliendo i n.2 posti auto, potrebbero finalmente passare tutti i mezzi di pubblico soccorso che oggi come oggi avrebbero difficoltà a transitare. Inoltre lasciando libera la carreggiata i pedoni potrebbero camminare in santa pace sul marciapiede... senza doverso spostare e allinearsi al muro al passaggio di un veicolo, perché con le auto parcheggiate i veicoli per forza salgono sul marciapiede. Inoltre si eliminerebbe il pericolo ed il rumore dato dal far west selvaggio dei motorini in transito. Le rastrelliere possono essere utilizzate da un numero maggiore di utenti rispetto le due automobili. Si restituirebbe una sensazione di pace, e la strada diventerebbe un percorso piacevole dove transitare.

CONTRO
Si perdono n.2 posti auto con strisce bianche per residenti.


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